Bostitch CAP1645-OF Bedienerhandbuch Seite 50
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Bewertet. / 5. Basierend auf Kundenbewertungen
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GLOSARIO
CFM:
Pies cúbicos por minuto.
SCFM:
Pies cúbicos estándar por minuto; unidad de medida de suministro de aire.
PSI:
Libras por pulgada cuadrada; una unidad de medida de presión.
KPA (KILOPASCAL):
Mediciónmétricadelapresión.1kilopascalesequivalentea1000pascales.
CÓDIGO DE CERTIFICACIÓN:
Losproductosqueusanunaomásdelassiguientesmarcas:UL®,
CUL,CULUS,ETL®,CETL,CETLUS,hansidoevaluadosporOSHA,laboratoriosindependien-
tes certificados en seguridad, y reúnen los estándares suscriptos por a la certificación de la
seguridad.
*UL®esunamarcaregistradadeUnderwritersLaboratoriesyETL®esunamarcaregistrada
de Electrical Testing Laboratories.
PRESIÓN DE ARRANQUE:
Mientraselmotorestáapagado,lapresióndeltanquedeairecae
cuando utiliza un accesorio. Cuando la presión del tanque baja a determinado nivel el motor
volverá a encenderse automáticamente. La presión baja en la cual el motor se vuelve a
encender automáticamente se llama presión de arranque.
PRESIÓN DE CORTE:
Cuando se enciende o cuando comienza a funcionar un compresor de
aire, comienza a elevarse la presión del aire en el tanque de aire. Se eleva hasta determinada
presión antes de que el motor se apague automáticamente, protegiendo a su tanque de aire
de una presión de aire mayor a su capacidad. La presión alta en la cual el motor se apaga se
llama presión de corte.
CIRCUITO DE DERIVACIÓN:
Es el circuito que lleva electricidad del tablero eléctrico al
tomacorriente.
FACTOR DE TRABAJO:
Esta bomba del compresor de aire puede funcionar en forma continua.
Sin embargo, para prolongar la vida útil del compresor de aire, se recomienda que se
mantenga un promedio entre un 50% y un 75% de factor de trabajo, por lo que la bomba del
compresor de aire no debe funcionar más de 30 a 45 minutos en una hora dada.
CGUÍA DE DETECCIÓN DE PROBLEMA
Esta sección proporciona una lista de las fallas que se presentan con mayor frecuencia,
sus causas y las medidas correctivas correspondientes. El operador o el personal de
mantenimiento pueden llevar a cabo algunas de estas acciones correctivas, pero es posible
que otras necesiten la asistencia de un técnico BOSTITCH calificado o de su distribuidor.
Problema Código
Presión excesiva en el tanque de aire: la válvula de seguridad salta.................................................... 1, 2
Pérdidas de aire .........................................................................................................................................................3
Pérdidas de aire en el tanque de aire o en las soldaduras del tanque de aire .......................................4
Pérdidas de aire entre el cabezal y la placa de la válvula.............................................................................5
Pérdidas de aire de la válvula de seguridad......................................................................................................6
Ruido de golpeteo......................................................................................................................................................6
La lectura de la presión en el manómetro regulado cae cuando se usa un accesorio........................7
El compresor no suministra suficiente aire
para operar los accesorios........................................................................................................8, 9, 10, 11, 12, 22
La perilla del regulador tiene una pérdida constante de aire.....................................................................13
El regulador no cierra la salida de aire......................................................................................................... ....13
El motor no funciona.............................................................................................6, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20
Sonidos agudos........................................................................................................................................................21
- IMPORTANT SAFETY INTRODUCTION 2
- SAVE THESE INSTRUCTIONS 2
- RISK FROM MOVING PARTS 5
- SPECIFICATIONS 6
- NOISE EMISSION VALUES 7
- AUTO/OFF SWITCH 7
- PRESSURE SWITCH 7
- ELECTRICAL 10
- LIFTING (FIG. 3A) 10
- PREPARATION FOR USE 11
- OPERATING PROCEDURES 11
- MAINTENANCE 12
- GLOSSARY 14
- Air Filter 16
- INTRODUCCIÓN 17
- CONSERVER CES DIRECTIVES 17
- FICHE TECHNIQUE 22
- INSTALLATION 25
- ÉLECTRICITÉ 26
- MODE D’EMPLOI 27
- PROCÉDURES DE FONCTIONNEMENT 28
- ENTRETIEN 28
- GLOSSAIRE 31
- Surcharge du moteur sous 33
- Rallonges sous Installation 33
- GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES 34
- ESPECIFICACIONES 39
- VÁLVULAS DE EMISIÓN DE RUIDO 40
- INTERRUPTOR DE AUTO/APAGADO 40
- INTERRUPTOR DE PRESIÓN 40
- INSTALACIÓN 42
- ELÉCTRICAS 43
- PREPARACIÓN PARA EL USO 44
- PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS 45
- MANTENIMIENTO 45
- CAUTION ATENCIÓN 48
- ATTENTION 48
- GLOSARIO 50
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